Item # PKP223D15A-SG9, 1.10 in. (28 mm) PKP Series 2-Phase Spur Gear (Offset Shaft) Bipolar Stepper Motor (Gear Ratio: 9:1)

0.2 ° шага и передаточное отношение 9 :1 указывают на ориентацию на мелкое позиционирование выходного вала, но люфт 90 arc min (1.5°) нужно учитывать при реверсе: фактическая точность смены направления будет ограничиваться зазором передачи. Удерживающий момент 42 oz-in 0.3 N·m относится к узлу с редуктором Spur Gear (Offset Shaft), поэтому при выборе нагрузки важно отдельно проверять допустимые усилия на валу: осевая нагрузка указана как 2.2 lb 10 N, допустимая thrust-нагрузка также 2.2 lb 10 N.

1.5 A/phase при 1.8 VDC и сопротивлении 1.2 Ω/phase задают требования к драйверу по току фазы; подключение Bipolar с 4 выводами означает, что нужен драйвер для биполярного управления. Индуктивность 0.74 mH/phase влияет на поведение тока при переключении фаз: при подборе режима управления это важнее, чем только номинальное напряжение 1.8 VDC. Encoder Not Equipped и Electromagnetic Brake Not Equipped означают, что обратная связь по положению и удержание тормозом не входят в комплектацию.

Frame Size 1.1 in 28 mm и Motor Length 2.24 in. 57 mm важны для компоновки, а выходной вал 5 mm требует соответствующей посадки сопрягаемой детали. Биение вала 0.05 mm (0.002 in.) T.I.R., концентричность 0.075 mm (0.003 in.) T.I.R. и перпендикулярность 0.075 mm (0.003 in.) T.I.R. задают требования к точности монтажа; радиальный люфт 0.025 mm (0.001 in.) maximum of 5 N (1.12 lb.) и осевой люфт 0.075 mm (0.003 in.) maximum of 2.5 N (0.563 lb.) нужно учитывать при жестких муфтах и направляющих. Рабочая среда ограничена 14 ~ 122ºF (-10 ~ 50ºC) без замерзания и влажностью 85% or less без конденсации; изоляция Class B [266ºF (130ºC)] задает температурный класс обмоток.