Загружаем для вас...
Загружаем для вас...

Для B2B-заказов цена, срок и состав поставки фиксируются в счёте. Каталог не является публичной офертой. НДС не облагается (продавец применяет УСН).
1.57 in — наружный диаметр при длине 2.2 in задаёт компактный осевой габарит при заметной радиальной массе. При таких размерах муфта занимает ограниченное пространство по длине вала, что упрощает размещение в узлах с плотной компоновкой. Диаметры посадочных отверстий 0.5512 in и 0.625 in указывают н
| Outer Diameter (in) | 1.57 |
|---|---|
| Length (in) | 2.2 |
| Shaft Hole Diameter 1 (in) | 0.5512 |
| Shaft Hole Diameter 2 (in) | 0.625 |
| Nominal Torque (lb-in) | 44 |
| Moment of Inertia (oz-in 2 ) | 2.2 |
| Permissible End Play (in) | ± 0.019 |
1.57 in — наружный диаметр при длине 2.2 in задаёт компактный осевой габарит при заметной радиальной массе. При таких размерах муфта занимает ограниченное пространство по длине вала, что упрощает размещение в узлах с плотной компоновкой. Диаметры посадочных отверстий 0.5512 in и 0.625 in указывают на работу с двумя различными диаметрами валов без переходных втулок, что напрямую влияет на точность центрирования и требования к соосности при монтаже.
Номинальный крутящий момент 44 lb-in определяет предельную рабочую нагрузку, выше которой возможна деформация или снижение ресурса. Момент инерции 2.2 oz-in 2 влияет на динамику разгона и торможения привода: при частых пусках и остановках добавочная инерция учитывается в расчётах системы. Допустимое осевое смещение ± 0.019 in задаёт предел компенсации продольных перемещений валов, что ограничивает требования к тепловым удлинениям и точности установки подшипниковых опор.
По товару «Item # MC4014F10C, Flexible Coupling» пока нет опубликованных отзывов покупателей. Зарегистрированные пользователи смогут оставить отзыв после покупки.
Войти и написатьМы не публикуем сгенерированные оценки и не размечаем отзывы в JSON-LD, пока нет подтвержденных отзывов после покупки.