Item # CSK245MBTA, 2-Phase Stepper Motor System

24/36 VDC задаёт питание системы Item # CSK245MBTA, а шаг 0.9 ° означает более мелкое позиционирование на один командный шаг, чем у полношаговых исполнений с более крупным углом. Максимальный удерживающий момент 2.8 lb-in показывает уровень момента в неподвижном состоянии; при подборе нагрузки его нужно сопоставлять с требуемым моментом на валу без запаса, который в характеристиках не указан. Формат 2-Phase Full/Half-step Motor указывает на работу в полношаговом и полушаговом режимах, при этом состав прямо задан как PK245MBA (Motor) и CSD2112-T (Driver).

1.65 in. sq определяет присоединительный габарит рамы, поэтому механическая установка должна сверяться именно с этим размером, а не только с моментом 2.8 lb-in. Точность остановки ±5 arc minutes (±0.084º) важна для задач позиционирования: это паспортная погрешность положения остановки, а не характеристика люфта под внешней нагрузкой. Для вала отдельно заданы shaft runout 0.002 in (0.05 mm) T.I.R. at top of output shaft, concentricity 0.003 in. (0.075 mm) T.I.R и perpendicularity 0.003 in. (0.075 mm) T.I.R; эти параметры критичны при жёсткой муфте и точной центровке, потому что биение и несоосность напрямую переходят в требования к монтажу.

100 MΩ при проверке 500 VDC между обмотками и корпусом описывает сопротивление изоляции двигателя, а dielectric strength выдерживает 0.5 kV, 60 Hz в течение 1 minute при нормальной температуре и влажности. Класс изоляции Class B [266ºF (130ºC)] нужно учитывать вместе с температурой среды: для Driver задано 32ºF ~ 104ºF (0ºC ~ 40ºC), для Motor — 14ºF ~ 122ºF (-10º ~ 50ºC), оба условия указаны как nonfreezing. Влажность ограничена 85% or less без конденсации, а temperature rise катушки — 144ºF (80ºC) or less при standstill, two phases energized; это важно для режима удержания, где нагрев указан именно при неподвижном валу и включённых двух фазах.