Загружаем для вас...
Загружаем для вас...

Для B2B-заказов цена, срок и состав поставки фиксируются в счёте. Каталог не является публичной офертой. НДС не облагается (продавец применяет УСН).
140.8 oz-in 1 N·m удерживающего момента при размере 1.65 in 42 mm задают базу для подбора по нагрузке и посадочному месту: момент указан для удержания, поэтому для динамического режима его нельзя напрямую трактовать как рабочий запас. Питание 24 VDC удобно проверять сразу по доступной шине, а редукт
| Holding torque | 140.8 oz-in 1 N·m |
|---|---|
| Frame size | 1.65 in 42 mm |
| Power supply | 24 VDC |
| Shaft/Gear type | Taper Hobbed Gear |
| Gear ratio | 10 :1 |
| Gear type | Low Backlash |
| Feedback device | Resolver |
| Electromagnetic brake | Equipped |
| Resolution | 0.036 °/Pulse |
| Permissible speed range | 0 ~ 180 |
| Rotor inertia | 0.45 oz-in² 83x10 -7 kg·m² |
| Max input pulse frequency | 250 kHz (When the pulse duty is 50%) |
| Control command | Pulse Train Input |
| Insulation resistance (motor) | 100 MΩ minimum when measured by a 500 VDC megger between the Frame-Windings and Frame-Electromagnetic brake windings |
| Insulation resistance (driver) | 100 M Ω minimum when measured by a 500 VDC megger between the Heat sink-Power supply input terminal |
| Dielectric strength (motor) | Sufficient to withstand the following for one minute: Frame-Windings 0.5 kV 50 or 60 Hz, Frame-Electromagnetic brake windings 1.0 kV 50 or 60 Hz |
| Dielectric strength (driver) | Sufficient to withstand the following for one minute: Heat sink-Power supply input terminal 0.5 kV 50 or 60 Hz |
| Insulation class | [Motor] Class B [266ºF (130ºC][UL/CSA: Recognized as Class A 221ºF (105ºC)] |
| Ambient temperature | [Motor] 32ºF ~ 122ºF (0ºC ~ 50ºC) (nonfreezing) [Driver] 32ºF ~ 104ºF (0ºC ~ 40ºC) (nonfreezing) |
| Ambient humidity | 85% or less (noncondensing) |
140.8 oz-in 1 N·m удерживающего момента при размере 1.65 in 42 mm задают базу для подбора по нагрузке и посадочному месту: момент указан для удержания, поэтому для динамического режима его нельзя напрямую трактовать как рабочий запас. Питание 24 VDC удобно проверять сразу по доступной шине, а редуктор Taper Hobbed Gear с Gear ratio 10 :1 и исполнением Low Backlash указывает на ориентацию на передачу с пониженным люфтом; при сравнении с аналогами здесь нужно сопоставлять именно наличие редуктора и тип обратной связи Resolver, а не только момент.
Resolution 0.036 °/Pulse и Max input pulse frequency 250 kHz (When the pulse duty is 50%) показывают, что управление рассчитано на Pulse Train Input: для контроллера критичны частота импульсов и корректный duty, иначе заявленная дискретность команды не будет практически достижима. Permissible speed range 0 ~ 180 следует использовать как паспортный предел скорости для выбора режима, а Rotor inertia 0.45 oz-in² 83x10 -7 kg·m² важна при согласовании с механической нагрузкой, потому что инерционная нагрузка напрямую влияет на разгон и устойчивость движения.
100 MΩ minimum при проверке 500 VDC задано отдельно для motor и driver, поэтому изоляцию нужно оценивать по соответствующим цепям: Frame-Windings, Frame-Electromagnetic brake windings и Heat sink-Power supply input terminal. Электрическая прочность указана как 0.5 kV 50 or 60 Hz для Frame-Windings и Heat sink-Power supply input terminal, а также 1.0 kV 50 or 60 Hz для Frame-Electromagnetic brake windings; температурные условия различаются: [Motor] 32ºF ~ 122ºF (0ºC ~ 50ºC), [Driver] 32ºF ~ 104ºF (0ºC ~ 40ºC), влажность — 85% or less без конденсации.
По товару «Item # ASC46MK-T10, AlphaStep Closed Loop Stepper Motor and Driver» пока нет опубликованных отзывов покупателей. Зарегистрированные пользователи смогут оставить отзыв после покупки.
Войти и написатьМы не публикуем сгенерированные оценки и не размечаем отзывы в JSON-LD, пока нет подтвержденных отзывов после покупки.