Загружаем для вас...
Загружаем для вас...

Для B2B-заказов цена, срок и состав поставки фиксируются в счёте. Каталог не является публичной офертой. НДС не облагается (продавец применяет УСН).
3.6 :1 — передаточное отношение с умеренным понижением скорости на выходе и соответствующим смещением акцента в сторону момента по сравнению с прямой передачей. Для такой конфигурации это означает, что узел не рассчитан на максимально глубокую редукцию: изменение параметров на выходном валу будет за
| Frame Size | 3.54 in 90 mm |
|---|---|
| Shaft/Gear Type | Parallel Shaft Gearhead |
| Gear Ratio (X:1) | 3.6 :1 |
| Output Shaft Diameter | 1/2 in. |
3.6 :1 — передаточное отношение с умеренным понижением скорости на выходе и соответствующим смещением акцента в сторону момента по сравнению с прямой передачей. Для такой конфигурации это означает, что узел не рассчитан на максимально глубокую редукцию: изменение параметров на выходном валу будет заметным, но без перехода в режим «медленного» редуктора. Parallel Shaft Gearhead указывает на параллельное расположение валов, поэтому компоновка сохраняет линейную логику передачи без соосного исполнения.
3.54 in 90 mm задаёт присоединительный габарит, то есть механическая часть ориентирована на этот frame size и требует проверки посадочных размеров именно под него. 1/2 in. для выходного вала — это размер, от которого напрямую зависит подбор сопрягаемой муфты, шкива или другого насаживаемого элемента: если посадка рассчитана под иной диаметр, установка без переходного решения не совпадёт по механике. В сумме сочетание 90 mm и 1/2 in. показывает, что здесь нужно заранее сверять и габарит корпуса, и диаметр выходного вала, а не только смотреть на 3.6 :1.
По товару «Item # 5GC3.6KA, GC Gearhead Parallel Shaft (3.6:1)» пока нет опубликованных отзывов покупателей. Зарегистрированные пользователи смогут оставить отзыв после покупки.
Войти и написатьМы не публикуем сгенерированные оценки и не размечаем отзывы в JSON-LD, пока нет подтвержденных отзывов после покупки.