Двигатели и приводы: Step Angle 0.9 °
## Шаговые двигатели с углом шага 0,9° — повышенная точность позиционирования
Угол шага 0,9° вдвое меньше стандартного значения 1,8°: ротор совершает 400 шагов на оборот в полношаговом режиме вместо обычных 200. Для инженеров и специалистов по закупкам это принципиальная разница — каждый управляющий импульс перемещает вал на меньший угол, что обеспечивает более плавное движение и снижает низкочастотную вибрацию. В данном разделе представлены 16 позиций линейки VEXTA® класса High-Resolution: 2-фазные двигатели Full/Half-step с питанием от однофазной сети 100–115 В. Корпуса двух типоразмеров — 42 мм и 56,4 мм — перекрывают диапазон удерживающего момента от 0,16 до 1,35 Н·м. Точность остановки подтверждена документально: ±5 угловых минут (±0,084°), биение вала — не более 0,05 мм T.I.R., соосность — не более 0,075 мм T.I.R. Оптимальный выбор для прецизионных станков, медицинского и лабораторного оборудования, где грубая дискретизация перемещения недопустима.
Частые вопросы
Чем угол шага 0,9° отличается от стандартного 1,8° на практике?
Двигатель с углом 0,9° совершает 400 шагов на оборот вместо 200 у стандартного — вдвое выше разрешение без применения микрошагового режима. Это напрямую снижает вибрацию на малых скоростях и повышает плавность хода, что критично для точного позиционирования в автоматизированном оборудовании.
Какой диапазон удерживающего момента доступен у двигателей с шагом 0,9° в этом разделе?
Модели VEXTA® охватывают диапазон от 0,16 Н·м (22 oz-in, корпус 42 мм) до 1,35 Н·м (191 oz-in, корпус 56,4 мм). Это позволяет подобрать двигатель под конкретное требуемое усилие без избыточного запаса по моменту.
Какова реальная точность остановки и геометрические допуски вала?
Согласно спецификациям моделей с корпусом 56,4 мм серии VEXTA®, точность остановки составляет ±5 угловых минут (±0,084°), биение вала не превышает 0,05 мм T.I.R. в верхней точке выходного вала, соосность — не более 0,075 мм T.I.R.
