Двигатели и приводы: Maximum holding torque 2.8 lb-in
## Двухфазные шаговые двигатели с удерживающим моментом 2,8 lb-in
В этом разделе собраны комплектные шаговые системы серии CSK245 с максимальным удерживающим моментом **2,8 lb-in** (≈ 0,32 Н·м). Удерживающий момент — усилие, которому ротор сопротивляется при нулевой скорости и полностью запитанных обмотках; он определяет надёжность удержания позиции без дополнительного тормоза и напрямую влияет на допустимую нагрузку на вал. Значение 2,8 lb-in характерно для малогабаритных приводов с корпусом 1,65 дюйма, питающихся от 24/36 VDC, — что делает эти системы оптимальными для подающих механизмов, малых поворотных столов и настольного оборудования с числовым управлением. Каталог включает четыре модели: CSK245-BTA и CSK245-ATA с угловым шагом 1,8°, а также CSK245MBTA и CSK245MATA с уменьшенным шагом 0,9° для повышенной точности позиционирования. Каждая система поставляется в сборе: двухфазный двигатель серии PK245 и драйвер CSD2112-T.
Частые вопросы
Что такое максимальный удерживающий момент и чем он отличается от рабочего?
Максимальный удерживающий момент (maximum holding torque) — это момент сопротивления повороту ротора при нулевой скорости и полностью запитанных обмотках. У двигателей серии CSK245 он равен 2,8 lb-in. Рабочий (динамический) момент всегда ниже удерживающего и убывает с ростом оборотов, поэтому при выборе привода оценивают оба параметра применительно к конкретному профилю нагрузки.
Для каких промышленных задач достаточно удерживающего момента 2,8 lb-in?
Это значение соответствует лёгким и средним нагрузкам: подающие и дозирующие механизмы, малые поворотные столы, лабораторные автоматизированные системы и настольное оборудование с числовым управлением. Для тяжёлых нагрузок или длинных рычагов потребуются двигатели с более высоким номинальным моментом.
Влияет ли угловой шаг (1,8° или 0,9°) на удерживающий момент двигателей серии CSK245?
Нет. Все четыре модели CSK245 имеют одинаковый удерживающий момент 2,8 lb-in вне зависимости от угла шага. Разница между 1,8° у CSK245-ATA/BTA и 0,9° у CSK245MATA/MBTA определяет точность позиционирования, но не влияет на удерживающую способность двигателя.
