Двигатели и приводы: Holding torque 140.8 oz-in 1 N·m

Это максимальный момент, которому двигатель способен противостоять на валу без вращения при подаче номинального тока на обмотки. В серии AlphaStep замкнутый контур управления с резолвером позволяет удерживать этот момент без потери шага даже при нестационарных нагрузках. Значение 140.8 oz-in (1 N·m) является исходным при расчёте привода: пиковая нагрузка на исполнительный орган не должна превышать этого предела с учётом динамических составляющих.

Среди моделей данной подборки исполнение ASC46MK-T10 оснащено встроенным электромагнитным тормозом (Electromagnetic brake: Equipped), тогда как AS46AA-T10 и ASC46AK-T10 поставляются без него. Тормоз необходим при вертикальном монтаже или в задачах, где при отключении питания недопустимо самопроизвольное смещение механизма под действием нагрузки. Исполнения без тормоза подходят для горизонтальных приводов с управляемым остановом через контроллер.

Все модели подборки используют передачу Low Backlash с задокументированным люфтом 10 угловых минут (0.167°) — это предельная угловая погрешность на выходном валу при реверсировании нагрузки. При передаточном отношении 10:1 и моменте удержания 140.8 oz-in (1 N·m) на входном валу редуктора достигается высокий выходной момент, однако угловая точность позиционирования ограничена именно значением люфта, что необходимо учитывать при проектировании приводов точной подачи.